Лодочный мотор мощностью 5 л.с. (3.7 кВт) относится к категории высокопроизводительных силовых агрегатов универсального назначения. Установка такого двигателя превращает стандартную лодку ПВХ в удобное и маневренное средство передвижения.

Основой агрегата выступает бензиновый двигатель двухтактного типа. Один цилиндр рабочим объемом 102 см³ разгоняет винт до 4200-5200 оборотов в минуту. Трехлопастной винт обеспечивает эффективное движение по воде. Система охлаждения — принудительная водяная, что предотвращает перегрев механизмов при интенсивной эксплуатации.

Управление мотором реализовано через румпель. Ручной запуск двигателя прост и надежен в любых условиях. Наличие нескольких режимов трансмиссии — передняя (F), нейтраль (N) и задняя (R) — дает полный контроль над перемещением. Уникальная возможность разворота мотора на 360° вокруг своей оси позволяет совершать сложные маневры, разворачивая лодку буквально на месте, что особенно ценно на узких акваториях или при частой смене курса.

Агрегат совместим с транцем высотой 44 см. Конструкция позволяет использовать мотор на мелководье, не опасаясь повреждения винта или подводной части. Эргономика румпеля продумана до мелочей — управление дроссельной заслонкой вынесено прямо на рукоятку, что делает регулировку скорости интуитивно понятной.

Силовой агрегат работает на бензине АИ-92 и оснащен встроенным баком объемом 2.5 литра. Для длительных переходов предусмотрена возможность подключения выносной емкости, что расширяет автономность плавания. Система смазки требует предварительного смешивания масла с топливом, что характерно для двухтактных двигателей и обеспечивает смазывание трущихся пар непосредственно во время работы.

При сухом весе 20.74 кг мотор остается достаточно мобильным для транспортировки и установки одним человеком. Зажигание типа CDI генерирует мощную и стабильную искру на всем диапазоне оборотов, продлевая срок службы контактов и гарантируя легкий запуск. Экономичное потребление топлива в сочетании с продуманной конструкцией дает высокий коэффициент полезного действия, позволяя совершать длительные заплывы без частых дозаправок.