Среди лодочной техники особого внимания заслуживает агрегат с двухтактным бензиновым двигателем. Мощность силовой установки составляет 15 л.с. или 11 кВт, чего достаточно для уверенного передвижения по воде. Запуск осуществляется вручную, а управление происходит при помощи румпеля.

В основе конструкции лежит двухцилиндровый мотор рабочим объемом 246 см³. Пиковая производительность достигается в диапазоне 4500-5500 оборотов в минуту. Для стабильной работы системы применяется топливо АИ-92, которое смешивается с маслом заранее. За горючее отвечает внешний бак объемом 24 л. Тяга создается винтовым способом с использованием трехлопастного винта, а перегрев предотвращается благодаря водяному охлаждению.

Корпус отличается устойчивостью к ударам и коррозии, что продлевает срок службы устройства. Масса в сухом виде равна 36.6 кг — такая комплектация позволяет сохранять баланс и устойчивость лодки на воде. Переключение передач включает три режима: передний ход (F), нейтральное положение (N) и задний ход (R), что делает маневрирование простым и понятным.

Подобное оборудование находит применение не только в любительской рыбалке или организации водных развлечений. Техника востребована при проведении спасательных операций, ликвидации паводков и переправах через водоемы. Спортивные соревнования и перевозка пассажиров также входят в список возможных сценариев использования. Объединение функций тяговой конструкции, системы управления и трансмиссии превращает обычную надувную лодку в скоростное средство передвижения, готовое решать широкий круг практических задач.