Всесезонная шина устанавливается на ведущей оси грузовых автомобилей. Отличается универсальностью в применении, поскольку обеспечивает уверенное поведение на асфальтированном и грунтовом покрытии. Беговая часть шины отличается направленным симметричным расположением, что необычно для шин данной категории. Ключевой особенностью является V-образная схеме сцепных кромок. В результате достигаются не только отменные продольные сцепные свойства, но и курсовая устойчивость при высокоскоростном движении. При этом обеспечивается топливная экономичность. Здесь стоит отметить дизайн протектора в его центральной части. Расположенные здесь блоки уменьшены в размерах, а расстояние между ними минимально. В результате посередине беговой части формируется укрупненное продольное ребро. Этот элемент дополнительно улучшает топливную экономичность. Кроме того, такое решение положительно влияет на курсовую устойчивость.