Легковая шина рассчитана на эксплуатацию в легковых автомобилях, оснащенных электрической и гибридной силовыми установками. Отличается сниженным сопротивлением качению при сохранении фирменных для покрышек японского бренда свойствами — крепкими боковинами, устойчивостью к абразивному истиранию. В значительной мере сниженное сопротивление качению обусловлено малой шириной протектора. Например, для шины R20 этот показатель составляет 195 мм. Кроме того, в покрышке применяется жесткий и вместе с этим легкий каркас из синтетических материалов. В сочетании с «фирменными» боковинами это не только уменьшает сопротивление качению, но и положительно влияет на ходимость и управляемость. Тем не менее, разработчикам удалось сохранить ходовые качества на высоком уровне не только за счет этого. Это было достигнуто за счет применения крупных элементов в протекторном рисунке. Плотно расположенные массивные блоки и ребра увеличивают пятно контакта, обладают существенной устойчивостью к деформации, что гарантирует курсовую стабильность на большой скорости, точность управления и устойчивость при маневрировании, а также уменьшают сопротивление качению и препятствуют быстрому истиранию протектора. Значительную часть площади протекторного рисунка занимают дренажные канавки. Эти элементы до минимума снижают риск возникновения эффекта аквапланирования, обеспечивая надежность управления даже при сильном дожде. Здесь стоит отметить применение резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Такой компаунд при низких температурах остается эластичным, позволяя протектору плотно облегать все мельчайшие неровности на дорожной поверхности.